维多利亚州市长和两名议员提出一项动议,要求限制游船进入该市,直到找到限制其排放和浪费的方案。

利萨帮助和议员玛丽安·阿尔托和本·伊西特提出动议,将于10月17日提交委员会。

它提出了一些建议,包括让工作人员调查要求邮轮在停靠时使用岸电;就邮轮营运对环境的影响,向立法会提交报告;在排放和废物问题得到解决之前,不增加前往维多利亚的游轮数量。

岸电允许游轮在停靠时关闭引擎以减少排放。温哥华的加拿大地方邮轮码头在2009年启用了岸电。

今年2月,维多利亚州宣布进入气候紧急状态,并指示工作人员尽快提交报告,争取到2030年实现碳中和,到2050年实现零碳排放。

该动议呼吁邮轮行业参与这一转变。

“社会需要许可证”

“在气候紧急情况下,游轮行业必须采取行动,展示其对可持续环境的承诺,如果它想要获得在我们的城市运营所需的社会许可证,”它写道。

GVHA表示,维多利亚的奥格登角码头是加拿大最繁忙的邮轮停靠港。邮轮旅游已经从2002年的110艘,载客量16.1万人次发展到2018年的250艘,载客量达到创纪录的64万人次。